간단한 요약

이 주제는 저의 산악 자전거에 대한 열정에서 가져온 것으로, 맛이 풍부하고 친숙할 것이며 다과도 푸짐할 것입니다. 여기서 샘플은 제공되지 않지만, TL;DR 군중을 위해 작은 정보를 드리겠습니다. 자녀나 자신에게 훌륭한 기하학적 형태의 하드테일 산악 자전거를 구매하는 것이 결코 잘못된 선택이 아닐 것이라고 생각합니다. 가격대 안에서 최고의 시마노 드라이브 체인을 선택하고, 신뢰할 수 있는 브랜드의 유압식 디스크 브레이크, 유지 보수가 가능한 공기 스프링 포크, 좋은 타이어(업그레이드가 필요할 수 있음), 그립이 좋은 페달을 갖추세요. 그리고 나서 나가서 타고, 타고, 또 타세요. 자전거를 타는 시간이 많아질수록 최고의 부품으로 장비를 갖추는 것이 덜 중요해집니다. 인생을 발산하세요!

이 시리즈에서는 해당 기구보다 훨씬 저렴한 자전거와 훨씬 비싼 자전거에 대해 논의할 것입니다. 그리고 훨씬 더 자세히 다룰 것입니다. 맛있게 드세요.

서스펜션 대 단단한 포크 논의에서 생각해야 할 핵심 사항 중 하나는 무게입니다. 특히 라이더의 체중과 그들의 기구 무게의 비율입니다.

사진: Andrew Major

가정

제가 처음으로 오프로드 라이딩을 했던 자전거는 정말 형편없는 기구였습니다. 강철 림. 끊임없는 브레이크 패드. 하드 타이어 Comp 3 knock-off. 가장 기본적인 브레이크 및 변속 성능과 두 사이즈 큰 천 킬로그램짜리 프레임. 저는 무수한 번에 뒤집히고 자전거 타는 것에 빠져들었습니다. 뜨거운 말? 내가 감당할 수 있는 최고의 자전거를 구입하고 숲 속으로 들어가세요.

그럼에도 불구하고 이 글을 관리 가능한 수준으로 가져오기 위해, 저는 여기에서 자전거 상점 수준의 자전거에 대해 이야기할 것입니다. 가장 기본적인 v-브레이크 및 단단한 포크 설정에서부터 수천 달러의 풀 서스펜션 기구에 이르기까지, 이러한 자전거가 공유하는 몇 가지 특징이 있습니다. 무엇보다도 전문 자전거 기계사가 조립하고 조정한 것입니다. 기어는 잘 변속되고, 브레이크는 멈추며, 그립은 제자리에 머물 것입니다.

지형과 조건에 따라, 기본 타이어의 접지력이 있을 수도 있고 없을 수도 있습니다. 그러나 이는 선택한 샵에서 만나게 될 지식 있고 도움이 되는 분들과의 대화입니다.

기어에 대해 이야기할 때, 당신의 자녀가 낮은(가장 쉬운) 기어에서 많은 시간을 보내게 될 것이라는 점을 기억하는 것이 중요합니다. 위로, 가로로, 그리고 아래로.

사진: Andrew Major

예산 친화적인 기구의 범위에서는 Kona Hula, Cannondale의 24 Trail Plus, Trek Wahoo Trail 또는 Specialized의 흥미로운 RipRock 24와 같은 단단한 자전거가 포함될 수 있습니다. 중간 옵션으로는 튜닝할 수 있는 RockShox 공기 포크가 추가된 Marin SQ24와 같은 자전거가 있을 것입니다. 또는 NX 드라이브 체인 대신 MicroShift를 사용하는 Spawn의 Yama Jama 24가 있을 수 있습니다. 상위의 경우, 저는 Shore-To-Sky 회랑 지역에 살고 있어 Chromag의 Minor Threat과 기타 모든 종류의 풀 서스펜션 기구를 많이 보았습니다.

이는 US$500 이하부터 시작하여 US$ 이상까지의 폭넓은 예산을 포함됩니다. 헬멧, 패드, 페달, 진행 부품(예: 타이어) 및 지속적인 유지 보수 비용도 포함됩니다. 산악 자전거는 시작하는 자전거 종류에 관계없이 투자입니다. 그러나 가격 범위는 합리적이며 비교 구매 결정을 네비게이팅 할 때 관리 가능하다고 느낍니다.

20인치 및 24인치 자전거에 대한 저의 주요 목표 중 하나는 자녀가 최대한 많은 추진력과 끌림을 가질 수 있도록 가벼운 무게로 설계하는 것입니다.

사진: Andrew Major

서스펜션: 왜 그럴까 & 언제 그렇지 않냐

서스펜션은 모든 것이 추가되는 것입니다. 단단한 산악 자전거에 서스펜션 포크를 추가하면 하드테일이 됩니다. 하드테일에 리어 쇼크를 추가하면 그것은 미세 조정이 필요하게 됩니다. 동일한 수준의 자전거를 가정하면, 가질 가치가 있는 서스펜션은 접지력과 편안함을 더합니다. 무게와 설정 복잡성, 비용 및 서비스 요구사항을 추가합니다. 그리고 속도를 더합니다.

괜찮은 입문용 공기 포크인 RockShox Judy는 단단한 자전거의 상당한 비용을 추가합니다. 그러나 동시에, 무게와 가격을 감수하는 대신, 24 또는 26 인치 어린이 산악 자전거가 달성할 수 있는 속도와 지형에 대해 편안함과 제어력을 제공합니다. 부담 가능한 사람들에게는 좋은 투자가 됩니다.

모든 24인치 자전거가 26인치 포크의 축-크라운 높이를 기반으로 설계되기를 바랍니다. 그러면 이십 년 된 Fox 32와 같은 많은 중고 옵션을 열 수 있습니다.

사진: Andrew Major

Judy보다 아래로 내려가면, 품질과 성능 측면에서 차질이 심각한 일부 기구가 내려갈 것입니다. 이 중 많은 기구는 중형 성인이 압축할 수 없는 스프링 비율의 코일 스프링으로 구성되어 있기 때문에, 어린이에게는 무게와 비용만 추가됩니다. 그래서 정말 훌륭한 20인치 및 24인치 산악 자전거인 Specialized RipRock와 같은 자전거는 높은 볼륨 타이어와 유압식 디스크 브레이크에 의존하여 제어력을 확보하지만, 경량의 고정 포크를 갖추고 있습니다.

서스펜션 포크에 관한 결정을 내리는 것은 비교적 쉽고, 용도와 예산에 따라 달라집니다. 예를 들어, 제 자녀의 20인치 자전거는 완전히 고정되어 있었습니다. 이 크기에서, 그리고 20인치 바퀴가 기술 지형에서 굴러 갈 때의 속도로 인해, 훨씬 가벼운 자전거에 투자하기로 했습니다. 그녀의 경우 Early Rider Seeker 20가 최상 선택이었습니다. 잘 진행되었습니다.

고정 자전거나 하드테일에서는 많은 접지력과 편안함이 타이어에서 옵니다. 튜블리스 설정을 적극 추천합니다. 클레어는 24x2.4" DHF 타이어의 13-14psi에서 주행하고 있습니다.

사진: Andrew Major

24인치 자전거로 전환할 때는 서스펜션 포크의 추가 무게와 복잡성이 정당화되었습니다. 그녀의 Marin SQ24의 아름다움은 26인치 포크에 대해 서스펜션 보정이 되어 있으므로 아내의 10년 된 Fox 32가 잘 장착되었습니다. 그녀는 기술 지형에서 많이 타고 있으며, 이 선택은 예산 안에 있어요. 하지만 24인치 자전거의 고정 포크 옵션을 정기적으로 권장합니다. 당신이 성인이라면, 포크에서 여행할 수 없는 경우, 자녀에게는 아무런 가치가 없습니다. 무게와 비용을 절약하세요.

만약 당신의 자녀가 스스로 페달을 밟는 것이 목표라면, 예산과 관계없이 20인치 기구에는 고정 포크가 가장 합리적입니다. 24인치 바퀴의 경우, 예산이 허락한다면 하드테일이 좋습니다.

사진: Andrew Major

최고의 예산을 고려하더라도, 저는 20인치에는 고정 자전거, 24인치에는 하드테일 카테고리에 강하게 입장을 유지하고 있으며, 26인치 및 27인치 하드테일에 대해 약간 다른 주장을 할 것입니다. 결국, 모든 것은 지원이 일치하는 부모이기 때문입니다. 저의 자녀는 그녀의 20인치 자전거를 가지고 기술 지형에서 그녀가 타지 못하는 곳을 다양하게 밀고 다녔고, 경량화가 그것을 가능하게 했습니다. 비교적 가벼운 구성에도 불구하고, 그녀의 24인치 기구는 라이더 대 기구의 비교로 나가면 제가 70파운드 자전거를 페달하는 것과 같습니다. 그녀는 하드테일처럼 자주 유레카를 쥐고 오르내리며, 동시에 하드테일을 타면서 점점 더 어려운 지형을 내려가는 좋은 폼과 본능을 길러갑니다.

더 큰 바퀴 크기에서는 제가 원하는 것은 제 아들이 아무리 성인 자전거를 다루듯이 자전거를 유지 관리하고, 비용을 보조하며 아르바이트를 하는 일을 배우는 것입니다. 추가적인 베어링 피벗과 라이닝 없이는 그것이 훨씬 더 그럴듯합니다.

그런데 만약 풀 서스펜션이 당신이 즐기고 싶은 것이라면, 고려하는 모든 자전거에서 테스트해야 할 중요한 것이 있습니다. 이는 자녀에게도 해당되며, 가벼운 라이더들에게도 해당됩니다. 자전거 제조업체의 사이즈 특정 자전거 튜닝에 대한 주장에서 벗어나 무조건적으로 적용됩니다.

• 1단계 쇼크에서 공기를 모두 빼내세요.
• 2단계 라이더가 자전거에 서서 새카밭에 확인하세요.
• 3단계 라이더가 공기 압력이 없는 상태에서 얼마나 멀리 지나칠 수 있는지를 확인하세요.

가벼운 라이더 - 아이들이나 성인들이 - 풀 서스펜션 자전거를 고려하는 경우, 그들의 리어 쇼크가 조정되어 있는지를 확인해야합니다. 백그라운드에서 앉혀 놓는 것뿐만 아니라, 여행의 얼마나 많은 양이 활용 가능한지를 봐야 합니다.

사진: Andrew Major

저는 자주 100파운드 이하의 라이더들이 풀 서스펜션 자전거를 가지고 있다고 봅니다 - 작은 아이들, 큰 아이들, 작은 성인들도 - 적절한 새카밭 비율로 세팅되어 있지만, 그들의 자전거 여행의 50-60% 이상 사용할 수 없는 대상으로서 설정됩니다. 이것은 안전성과 성능을 위해 포크를 조정하는 것을 요구하며, 라이더는 그들이 사용할 수 있는 것보다 상당히 많은 잠재적인 여행의 페달을 돌리는 상황에 있습니다.

특정 쇼크들은 사용자 정의 밸브 설정이나 오일 압력 감소가 성능 개선에 기여할 수 있지만, 추가 비용이 발생할 수 있습니다. 쇼크 업그레이드도 또 다른 옵션일 수 있지만, 더욱 비쌉니다. 어쨌든, 이는 하드테일에 투자하여 일반적으로 더 가벼운 자전거 및 더 나은 부품과 낮은 서비스 비용을 제공하는 것과 비교할 때 고려할 만한 요소입니다.

올라오고 분리하세요. 라이더 대 장비의 무게 비율은 자녀가 낮은 기어에서도 의자에서 올라와야 한다는 의미입니다.

사진: Andrew Major

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